Välj miljöanpassat bränsle

Nästan sex miljarder liter bensin och över fyra miljarder liter diesel förbrukas i Sverige varje år. Det innebär stora utsläpp av växthusgasen koldioxid och andra hälso- och miljövådliga ämnen som kolväten, partiklar och kväveoxider. Bilarna står för ungefär en fjärdedel av Sveriges totala koldioxidutsläpp. Välj om möjligt alternativa miljödrivmedel som natur- och biogas, etanol och el.

Alternativa drivmedel

Alternativa bränslen ger lägre utsläpp av växthusgasen koldioxid och ger renare avgaser i jämförelse med bensin och diesel. De alternativa drivmedel som säljs i Sverige är natur- och biogas, etanol, el och RME. 

Läs mer

Miljöbilar

För att använda alternativa bränslen krävs särskilda miljöbilar eller i vissa fall modifierade motorer. Det finns miljöbilar på den svenska marknaden som drivs med t ex natur- och biogas, etanol, el samt el- och bensin i kombination.  

Läs mer

Miljöklasser för bensin

Bensin finns i miljöklasserna 1 och 2. I Sverige säljs endast den bättre varianten, klass 1. Miljöklass 2 motsvarar EU:s minimikrav på bensin när det gäller miljön. Svavelutsläppen blir betydligt lägre med miljöklass 1 och utsläppen av bensen ligger på en lägre nivå. Bränslen i de bästa miljöklasserna är dyrare att tillverka, men har lägre skattesatser för att priset inte ska bli högre. Bilmotorers behov av oktanhöjaren bly har sedan 1994 ersatts med natrium- och kalium. Den 1 januari 2000 antogs också ett EU-direktiv om blyfri bensin.

Miljöklasser för diesel

Dieselbränsle har funnits av miljöklass 1, 2 och 3. I Sverige saluförs numera bara miljöklass 1. Detta bränsle orsakar endast utsläpp på 10 - 25 procent av hälsovådliga kolväten jämfört med klass 3-diesel. Även svavel-, kväve- och sotutsläppen är lägre. Det körs dock en del på sämre bränsle i Sverige även idag. Det används bl a i vissa utländska långtradare och dessutom smugglas troligen sämre diesel in och säljs i Sverige.