Båtlivet och miljön

Vart tar färgen vägen?

Uppskattningsvis används minst 200 000 liter båtbottenfärg varje år. Färgen spolas och skrapas bort på båtuppläggningsplatser. Färgrester förorenar inte bara marken utan förs även genom avrinning ut i närliggande vikar och vattendrag. Vissa färger läcker giftiga ämnen när båten ligger i vattnet. Andra färger lossnar från skrovet, och tar på så sätt med sig påväxande organismer. Beräkningar visar att koppar och zink i storleksordningen 25-30 ton förorenar vår natur varje år.

4000-7000 ton kolväten

Utsläppen från fritidsbåtstrafiken är faktiskt större än från yrkestrafiken och det är de gamla 2-taktsmotorerna som står för de största utsläppen. Fartygstrafiken släpper ut cirka 2 000 ton. Oljeutsläpp till vattnet från dessa fartyg uppskattas till 2 000 ton.

Uppskattningsvis finns det 200 000 gamla 2-taktsmotorer som används i Sverige. Problemet med dessa motorer är att de släpper ut en tredjedel av bensinen oförbränd i luft och vatten. Avgaserna innehåller PAHer (polycycliska aromatiska kolväten) som är mycket skadliga för djur, människor och växter. Uppskattningsvis uppgår mängderna av PAH till 53 ton, vilket kan jämföras med siffror från Stockholmsområdet där vägtrafiken bidrar med 270 kg, vedeldning 400 kg och däck 100 kg.

3,7 ton fosfor…

…beräknas komma från båttoaletter. Det största problemet är att dessa utsläpp sker under en kort och känslig tid. Cirka 80 000 båtar har någon form av toalett ombord. Vanligast är en toalett som töms direkt ut i havet. Om du kissar i Östersjön är detta tillräckligt mycket näring för tillväxten av 1 kg alger. En SIFO-undersökning som Håll Sverige Rent genomfört visar att svenskarna är betydligt sämre på att lämna sitt latrin i land än till exempel finländare och danskar.